Saucony Ride 17: прочные кроссовки на каждый день

Saucony Ride 17, вид сбоку

Фото: Saucony

Ride — основные кроссовки Saucony на каждый день, без пластины и с подошвой средней толщины. Семнадцатая версия вышла на рубеже 2023 и 2024 годов и стоила $140. Главная перемена в подошве: вместо пены PWRRUN поставили PWRRUN+ из гранул термопластичного полиуретана (TPU), ту же, что была у Triumph 20. Высота подошвы под пяткой 35 мм, под носком 27 мм. Эту высоту называют стеком, а разницу между пяткой и носком, здесь 8 мм, — дропом.

Когда через год вышли Ride 18 на той же пене, но по замерам RunRepeat на 33 г легче, семнадцатые подешевели до $70–90 или £79–81. Потом вышли и Ride 19, а семнадцатые почти пропали из продажи: ещё в конце 2025 года один владелец нигде не мог найти свой размер. На Reddit о них пишут около 55 бегунов, и чаще всего хвалят прочность: таких отзывов 16, а жалоб на быстрый износ две. Расходятся мнения в другом: плотная пена и широкая подошва нравятся далеко не каждому.

Вердикт

Ride 17 берут для большого объёма спокойного бега: в них выходят на лёгкие и длинные пробежки, иногда добавляют отрезки в ровном темпе и долго не думают о замене. Показательная история у бегуна ростом 175 см и весом 70 кг. За год он пробежал в одной паре 1623 км, в жару, под дождём, по лужам по щиколотку и в −23 °C, и за это время поднял объём с 32 до 64–72 км в неделю. Упругость, по его словам, начала уходить на 640–800 км, но ничего не болит, и он купил ещё две пары. У другого владельца две пары прошли почти по 1500 км, причём первая на 60% по тропам, включая горный забег на 36 км по осыпи.

Спорят владельцы об ощущениях. Пена у Ride 17 плотная, и шестерым владельцам это как раз нравится: бегун ростом 178 см после 644 км пишет, что это кроссовки, «которых не замечаешь», и сравнивает их с чёрным кофе. Восьмерым они показались слишком плотными, скучными или «мёртвыми». Новичок, который пришёл с Adidas Evo SL, после первых 5 км спросил на Reddit, разносятся ли они, и ему ответил владелец, который этого так и не дождался: «Плотные и безжизненные. Бросил после 200 км».

Семеро жалуются на широкую подошву, из-за которой кроссовки кажутся неуклюжими, а четверо поскальзывались в них на мокром асфальте и льду. Если вам нужна одна недорогая пара на сотни километров спокойного бега, плотная пена не пугает и на распродаже нашёлся ваш размер, Ride 17 стоит брать: двое владельцев пишут, что ни одни их кроссовки не были в таком хорошем состоянии после 640 км. Если семнадцатых уже нет, ближе всего к ним по пене Ride 18, хотя владельцу изношенных семнадцатых они не понравились. А за отскоком лучше идти к Novablast 4 или Evo SL, куда и ушли несколько разочарованных владельцев.

Преимущества

  • Почти не изнашиваются. О прочности пишут 16 владельцев. Пятеро из них уже перешагнули 640 км, а самый большой пробег на одной паре — 1623 км. У остальных пары прошли от нескольких десятков до 500 км, и износа почти не видно: бегун с 402 км пишет, что ощущения такие же, как из коробки, а владелец с 483 км замечает, что пена не проседает даже на двухчасовой пробежке. Владелец с 692 км пишет, что пена только начинает терять упругость, «а резины на подошве ещё полно». Семеро купили вторую пару или сразу несколько про запас.
  • Держат длинные пробежки и смену темпа. Бегун, который набегает 89–97 км в неделю, делал в них длинные по 24 км и больше со вставками по 8 км и больше в марафонском темпе: «С ногами никаких проблем ни во время пробежки, ни после». Другой доходил до 32 км и считает, что пробежал бы в них марафон, хотя стопам на такой дистанции хотелось бы больше амортизации.
  • Свободный носок. Владелец с широким передним отделом стопы пишет, что посадка ему подходит и пальцы не сдавлены. Бегун с высоким подъёмом говорит, что они сели как влитые, а двое замечают, что места в носке больше, чем у Ride 15, Triumph 20 и Hoka Clifton.
  • Устойчивые. Ride 17 — нейтральные кроссовки, то есть в них нет вставок, которые удерживают стопу от заваливания внутрь. И всё же пятеро владельцев называют их устойчивыми, а двое связывают это с широкой подошвой. Один купил для асфальта Adizero SL, а Ride 17 оставил для гравия и лёгких троп как раз из-за устойчивости.
  • Не боятся погоды. Хозяин пары на 1623 км после луж сушил их у вентиляционной решётки и на следующий вечер снова выходил на пробежку. В тесте RunRepeat верх пропускает воздух плохо, на 2 из 5, но бегун, которому на пробежках всегда жарко, проблем с этим не заметил.

Недостатки

  • Плотные и скучные. На плотность и скуку жалуются восемь владельцев. Одному Ride 17 рядом с его Novablast и Evo SL показались «мёртвыми», другой вернул пару после первой же пробежки, третий сравнивает их с кирпичами. Бегун, который приземляется на середину стопы, пишет, что пена раскрывается только через 5 км, поэтому на коротких пробежках она так и остаётся плотной. Трое добавляют, что на быстрых тренировках они тяжеловаты. Зато двое считают их мягкими: одному они показались «намного мягче Ride 15», а бегун, которому болели стопы в Hoka Clifton 9, в Ride 17 «бежит по воздуху».
  • Широкая подошва и объёмный верх. Семь человек жалуются на ширину подошвы, пятеро на просторный верх, который приходится сильно затягивать. Подробнее всех пишет бегун весом 82 кг: если не затянуть шнурки, стопа елозит в середине, устаёт, и её сводит. Ему мешают и жёсткость на изгиб в носке, и высокий задник, который давит вокруг лодыжки.
  • Скользят на мокром и льду. Об этом пишут четверо. Владелец пары на 1623 км однажды упал на льду, а один спуск с поворотом проходит по широкой дуге, чтобы не влететь в фонарный столб. Другой бегун поскользнулся на мокром обледенелом склоне и вернул кроссовки. Против этих отзывов есть один: хозяину двух пар почти по 1500 км сцепление на тропах и льду понравилось.
  • Размер может оказаться больше. Бегун, который носит Ride больше десяти лет, с семнадцатых берёт на полразмера меньше: в своём размере на крутых поворотах стопа болтается. У другого запасные пары того же размера дважды оказывались больше первой, и он их вернул. Ещё один считает их чуть длинными, но размер менять не советует, а четверо берут свой обычный. Лучше примерить.
  • У нескольких бегунов болят или немеют стопы. Таких отзывов семь. У одного на 10–13 км начинают ныть суставы пальцев, хотя в Ride 15 такого не было, у другого немеет мизинец, у третьего к 113 км сводит внешний край стопы. У четвёртого на 15 км и больше болят ноги и колено. Это опыт отдельных людей, а четверо других владельцев, наоборот, пишут, что в Ride 17 у них ничего не болит.
  • Не всем хватает ресурса. Бегун ростом 191 см и весом 95–100 кг пишет, что ни одна его пара не прошла больше 160 км. У другого владельца пена «умерла» и начал разваливаться носок, не дойдя до 400 км.

Бегоплан рассчитает темп для лёгких и длинных пробежек

Создать бегоплан

Сравнение с конкурентами

МодельКак соотносится с Ride 17
Saucony Ride 18Следующая версия на той же пене PWRRUN+, по замерам RunRepeat 255 г против 288 г. Владелец, который износил свои семнадцатые до конца, попробовал восемнадцатые, и они ему не понравились
Saucony Triumph 20Самое частое сравнение: пена та же, но дроп 10 мм. Четверым Ride 17 кажутся плотнее или скучнее, а один из них называет их «худшей версией Triumph 20». Зато двоим владельцам 8 мм дропа у Ride удобнее, одному из них потому, что он приземляется на середину стопы
ASICS Novablast 4Бегун с 644 км надел на одну ногу Ride, на другую Novablast 4 и побежал по дорожке: на темпе Novablast 4 показались ему «клоунскими ботинками». Другой после Ride 17 перешёл на Novablast 4 и считает их чуть легче для ног
Adidas Adizero Evo SLТрое владельцев забросили Ride 17 ради Evo SL, потому что в них веселее бежать. Бегуну с 644 км Evo SL кажутся неустойчивыми
Adidas Adizero SL2Бегун, которому мешали широкая подошва и объёмный верх, ушёл с Ride 17 на SL2 и ставит их так: SL2, Novablast, Ride 17, Pegasus 41
Hoka Clifton 9Владелец, у которого Clifton выдохлись, пишет, что Ride 17 пружинят сильнее и в носке просторнее. Другому в Clifton 9 болели стопы, а в Ride 17 ему удобно

Кому подойдут

Ride 17 подойдут тем, кто много бегает спокойно и хочет одну пару надолго. Довольные владельцы бегают в них от 30 до 100 км в неделю, выходят на длинные по 24–32 км, а у пятерых пары уже прошли больше 640 км. Тепло о них пишут и новички с небольшим бюджетом: один называет их лучшим, что может достаться начинающему бегуну с лишним весом. Если вам нравились Triumph 20, но хочется дроп пониже, или тесноваты Hoka Clifton, Ride 17 стоит примерить. Для темповых тренировок владельцы держат отдельные кроссовки, например Endorphin Speed, а один на самые длинные пробежки берёт Superblast 2, а Ride 17 остаются для лёгкого бега.

Кому не подойдут

Если вы ищете мягкую прыгучую пену, Ride 17 скорее разочаруют: несколько владельцев ради отскока перешли на Evo SL и Novablast. Бегунам с узкой стопой, которые любят плотную посадку, не понравятся широкая подошва и объёмный верх. А тем, кто много бегает по мокрому асфальту и льду, стоит подумать о модели с более цепкой резиной.

Характеристики

  • Тип: шоссейные кроссовки на каждый день
  • Пена: PWRRUN+ из гранул TPU, в Ride 16 была PWRRUN
  • Пластина: нет
  • Дроп: 8 мм по Saucony, замер RunRepeat 8,5 мм
  • Вес: 282 г (муж., по Saucony), замер RunRepeat 288 г
  • Стек: 35/27 мм (пятка/носок) по Saucony, замер RunRepeat 35,1/26,6 мм
  • Подошва: много резины, почти не стирается; на мокром и льду скользит
  • Вентиляция: 2 из 5 в тесте RunRepeat, владельцы на жару почти не жалуются
  • Цена: $140 на старте; со скидкой $70–90 и £79–81
  • Размер и ширина: обычная и широкая версии; четверо берут свой размер, одному пришлось взять на полразмера меньше
  • Ресурс по отзывам: у пятерых владельцев пары прошли от 644 до 1623 км, упругость начинает уходить к 640–800 км; у бегуна весом 95–100 кг пары не доживали до 160 км

Источники

Обзор основан на 15 обсуждениях и 308 комментариях с Reddit (r/RunningShoeGeeks, r/AskRunningShoeGeeks, r/trailrunning).

Готовы к подготовке?

Выберите дистанцию и получите персональный план

Создать бегоплан